Por Chris Isidore, CNN
Elon Musk afirma que regresará a Tesla. La pregunta es si no es demasiado tarde para revertir el daño causado.
El martes por la noche, Musk anunció a los inversores que renunciará a su cargo al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) el próximo mes, y que a partir dee ese momento solo pasará uno o dos días a la semana allí. Aseguró que dedicaría el resto del tiempo a dirigir Tesla.
Pero incluso si Musk dedica más tiempo a la compañía, ahora en problemas, es evidente que su destacado apoyo al presidente Donald Trump y su controvertido papel en el DOGE ya le han costado caro a Tesla. Se han registrado protestas frente a las salas de exhibición y vandalismo en sus instalaciones. A principios de este mes, el fabricante de automóviles reportó la mayor caída de ventas de su historia durante el primer trimestre, ya que los compradores abandonaron la marca. Y ese daño podría ser duradero, incluso según algunos de sus seguidores.
Algunos optimistas predicen que la retirada de Musk del DOGE será suficiente para evitarle más problemas a la compañía. Las acciones de Tesla (TSLA) subieron más del 3 % en las primeras operaciones de este miércoles, incluso después de que el fabricante de automóviles eléctricos reportara una caída del 71 % en sus ganancias netas debido a la caída de las ventas a nivel mundial.
Pero incluso Dan Ives, de Wedbush Securities y conocido desde hace tiempo como uno de los optimistas más prominentes de Tesla en Wall Street, afirmó que la demanda de ventas disminuirá un 10 % de forma permanente debido al perfil político de Musk.
“El daño a la marca causado por Musk en la Casa Blanca/DOGE durante los últimos meses no desaparecerá con esta decisión, y parte del daño quedará marcado para siempre en Europa y Estados Unidos”, declaró en una nota a clientes la madrugada de este miércoles.
El martes, Musk descartó la idea de que sus controvertidas actividades políticas hubieran causado algún daño a la marca. En cambio, culpó por las protestas a los que él definió —sin pruebas— como manifestantes pagados. Sugirió que la caída récord de las ventas de la compañía se debió a problemas macroeconómicos y a la incertidumbre de los compradores de automóviles.
Sin embargo, otros fabricantes de automóviles informaron aumentos en las ventas del trimestre, especialmente con sus propios vehículos eléctricos. Y el director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, reconoció el problema.
“Se ha especulado mucho sobre las razones de la disminución de nuestras entregas de vehículos en el primer trimestre”, declaró. “El impacto negativo del vandalismo y la hostilidad injustificada hacia nuestra marca y nuestra gente tuvieron un impacto en ciertos mercados”.
Ives declaró a CNN que la caída en las ventas de Tesla fue lo que impulsó a Musk a anunciar su retirada de DOGE.
“No hay forma de negar lo que acaba de ocurrir este trimestre, lo admita o no”, afirmó.
El daño a la marca Tesla por parte de Musk podría ser mucho mayor de lo que admiten Ives y otras personas optimistas.
“Esta idea de que se centrará en Tesla por lo que sus ventas repuntarán, es una completa tontería”, declaró Gordon Johnson de GLJ Research, uno de los críticos más acérrimos de Tesla en Wall Street.
Johnson afirmó que Musk ha causado un daño permanente entre los compradores progresistas, quienes eran el mercado natural para los vehículos eléctricos de Tesla debido a sus preocupaciones por el medio ambiente. Añadió que la demanda se redujo incluso antes de la elección de Trump y del apoyo público que le dio Musk.
Las ventas de Tesla comenzaron a decaer a principios de 2024 después de que Musk permitiera el regreso de simpatizantes nazis a su plataforma de redes sociales, X, y publicara sobre algunas de sus propias posturas de extrema derecha. Es probable que esta actividad no cese, incluso si Musk no vuelve a visitar el Despacho Oval, según Johnson.
“El daño que ha causado es 100 % irreversible”, afirmó.
Sin embargo, algunos partidarios de Trump pueden estar más inclinados a comprar Tesla que antes, pero eso no es suficiente para compensar la pérdida de ventas a los compradores progresistas, afirmó Kelly O’Keefe, fundadora de la consultora de marca Brand Federation.
Denomina como un “homicidio de marca” lo que Musk ha hecho con la marca Tesla en los últimos años.
“Tesla experimentó un declive incluso antes de la era DOGE”, dijo O’Keefe. “Era una marca construida en torno a la amenaza inminente del cambio climático, un símbolo de preocupación por el medio ambiente”.
Ahora, dice, la marca está en picada.
“Era una marca que la gente se enorgullecía de tener”, añadió. “No sé cómo se puede borrar la mancha del comportamiento de Musk”.
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Elon Musk vuelve a Tesla. ¿Es demasiado tarde para revertir el daño? News Channel 3-12.
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